Mécanisme de résistance à la corrosion

Du point de vue de l'impact des produits de corrosion sur le processus de corrosion, la corrosion atmosphérique de l'acier est un processus dans lequel l'oxygène de l'air subit une réaction électrochimique à travers la couche de rouille en présence d'un film d'eau. La couche de rouille est composée d’une couche de rouille externe lâche et d’une couche de rouille interne dense. Les éléments d’alliage de l’acier agissent principalement sous l’influence de la couche interne de rouille. Dans les produits de corrosion de l’acier patinable, on peut observer que Cu, P et Cr sont enrichis dans la couche interne dense de rouille. La résistance à la corrosion plus élevée de l’acier patinable est liée à la résistance élevée de la couche de rouille interne et de la couche de rouille interne dense et cristalline. La taille des particules plus fines est liée à l'enrichissement en Cu et P. L'existence de cette couche interne dense de rouille se reflète dans le comportement électrochimique de l'acier, à savoir que le processus anodique est bloqué. Ce processus d'amélioration progressive de sa densité au cours du processus de corrosion montre simplement que plus le temps est long, plus la résistance à la corrosion est forte.