Acier Corten vs acier ordinaire : quelle est la différence ?

Qu'est-ce que l'acier patinable

L'acier patinable, largement connu dans l'industrie du paysage sous le nom d'acier corten, est une famille d'aciers alliés à haute-faible résistance-conçus pour former une patine protectrice stable lorsqu'ils sont exposés à l'atmosphère. Les principales spécifications standard sont ASTM A588 pour les plaques structurelles, ASTM A242 pour une résistance améliorée à la corrosion atmosphérique et ASTM A606 Type 4 pour les feuilles et bandes utilisées dans les produits formés.

La patine se forme parce que l'alliage contient de petites quantités contrôlées de cuivre, de chrome, de nickel et de phosphore. Ces éléments favorisent la densification et l’adhésion de la couche d’oxyde, de sorte que la rouille superficielle devient une barrière plutôt qu’un défaut. L'acier patinable n'est pas de l'acier inoxydable et ne doit jamais être spécifié comme substitut dans un service immergé ou dominé par le chlorure-.

Qu'est-ce que l'acier au carbone ordinaire

L'acier au carbone ordinaire, parfois appelé acier ordinaire ou acier doux, est un alliage de fer et de carbone contenant de petites quantités de manganèse, de silicium et d'autres résidus. La qualité structurelle la plus courante est ASTM A36, avec une limite d'élasticité minimale de 250 MPa. L'acier au carbone est peu coûteux, facile à souder, à couper et à former, et constitue le matériau par défaut pour la plupart des fabrications d'acier.

Sa faiblesse réside dans le fait que la couche d’oxyde formée lors de la corrosion est lâche et poreuse. L'oxygène et l'humidité continuent d'atteindre le métal de base, de sorte que l'acier au carbone non protégé continue de rouiller jusqu'à ce qu'il tombe en panne. C'est pourquoi les produits en acier au carbone sont peints, galvanisés ou recouverts de poudre-avant utilisation en extérieur.

Aperçu des principales différences

Comment la patine protège le métal de base

La patine fonctionne grâce à un cycle humide-sec. Lorsque la pluie mouille la surface, la couche externe s'oxyde ; lorsque la surface sèche, l'oxyde se compacte en un film dense. Des cycles répétés épaississent la patine jusqu'à ce que le taux de corrosion tombe à environ un quart à un huitième du taux de l'acier au carbone ordinaire, un chiffre communément indiqué comme une corrosion atmosphérique quatre à huit fois plus lente.

Le cycle dure de six mois à deux ans dans la plupart des climats. Dans les régions sèches ou arides, l'acier a besoin d'être mouillé occasionnellement pour se développer uniformément, et dans les environnements marins, le sel maintient la surface humide et corrosive, le corten doit donc y être rincé, scellé ou évité.

Comparaison des coûts et du cycle de vie

L'acier Corten coûte plus cher par tonne que l'acier au carbone, la prime étant généralement de 10 à 20 pour cent selon la qualité, l'épaisseur et l'usine. L'écart de coût se réduit ou s'inverse au cours du cycle de vie d'un projet, car Corten élimine le système de peinture. Un garde-corps en acier au carbone peint nécessite une préparation de surface, un apprêt et une couche de finition tous les 5 à 10 ans, tandis qu'un panneau Corten non scellé n'a besoin que d'un rinçage.

Pour les-produits paysagers uniques tels que les foyers, les jardinières et les écrans, la différence de coût des matériaux est faible en termes absolus, et la main d'œuvre économisée sur la finition justifie généralement le choix du matériau.

Quand spécifier Corten et quand utiliser l’acier au carbone

Choisissez le corten pour les éléments architecturaux exposés : foyers, jardinières, écrans d'intimité, jeux d'eau, revêtement de façade et sculpture.

Choisissez l'acier au carbone pour les éléments peints, abrités ou enterrés, les cadres structurels qui seront revêtus et les projets-budgétaires où l'apparence n'est pas critique.

Évitez le corten à quelques centaines de mètres d’eau salée, sauf si la conception inclut un rinçage ou un scellement.

Évitez le corten pour une immersion continue dans l’eau ou le contact avec le sol ; l'acier inoxydable ou l'acier au carbone galvanisé sont les bons choix.

Faites correspondre le mastic de soudure à la qualité Corten afin que les joints résistent au même rythme que le métal de base.

Foire aux questions

L'acier corten est-il plus résistant que l'acier ordinaire ?t épaisseurs comparables, oui. La plaque ASTM A588 a une limite d'élasticité minimale de 345 MPa, tandis que l'acier au carbone ASTM A36 a 250 MPa. Cela signifie que les éléments en corten peuvent parfois être plus légers pour la même charge, ce qui compense une partie du gain de matériau.

L'acier corten rouille-t-il comme l'acier ordinaire ?Les deux forment de la rouille, mais la rouille se comporte différemment. Le corten développe une patine dense et stable qui ralentit la corrosion, tandis que l'acier ordinaire forme une rouille lâche et poreuse qui continue d'attaquer le métal de base jusqu'à ce que la section se brise.

L'acier corten peut-il être peint ?Oui, mais la peinture arrête le processus de vieillissement. La plupart des acheteurs qui peignent du corten le font pour contrôler les-taches de ruissellement ou pour correspondre à un cahier des charges, acceptant que le revêtement aura besoin d'entretien comme n'importe quel acier peint.

L'acier corten est-il plus cher que l'acier ordinaire ?Par tonne, le corten coûte généralement 10 à 20 % de plus que l’acier au carbone. Par projet, la différence est souvent moindre car le Corten supprime les coûts de peinture et de revêtement pendant toute la durée de vie.

L’acier corten peut-il être utilisé près de la mer ?Avec prudence. Les aérosols de sel ralentissent ou empêchent la formation d'une patine stable. Les projets côtiers doivent inclure un rinçage à l'eau douce-, un scellement transparent ou une conception acceptant une surface plus rugueuse, et l'acier inoxydable ou l'acier galvanisé peuvent être de meilleurs choix en cas d'exposition extrême.

Pourquoi les soudures en acier corten et en acier ordinaire sont-elles différentes ?Les soudures réalisées avec un enduit ordinaire sur de l'acier corten rouillent plus rapidement que le métal de base et présentent des lignes de corrosion brillantes. Le mastic de qualité résistant aux intempéries contient des ajouts d'alliage correspondants, de sorte que la soudure se patine au même rythme que la plaque.