La vision des fabricants de tôles d'acier patinables dans le cadre de la politique One Belt and One Road

La manière dont les fabricants de tôles d'acier-résistantes aux intempéries peuvent délimiter avec précision notre marché et quantifier avec précision nos risques dans le contexte de l'initiative "la Ceinture et la Route" en est un aspect. Conformément à notre politique One Belt and One Road, notre vision est de créer des projets de raffinage et de chimie dans ces pays, d'autant plus que ces pays ont une population nombreuse et une croissance économique relativement stable. De plus, leurs équipements de raffinage et autres technologies existants sont relativement faibles. Ils sont même rarement équipés des équipements secondaires apparus il y a des décennies. Le taux de croissance de leur demande d'énergie par habitant et la croissance possible apportée par l'espace. Le potentiel est très important. Dans le même temps, je viens de mentionner qu’il existe des taux de change et d’autres risques financiers dans différents environnements. Il faut d’abord constater l’existence de ces opportunités, puis quantifier progressivement comment investir. Par exemple, nous utilisons actuellement une certaine capacité de production excédentaire nationale pour transférer et utiliser progressivement des équipements afin de stimuler nos opportunités d'investissement. D'une part, nous pouvons améliorer le taux d'utilisation de nos capacités de production, et d'autre part, nous pouvons fabriquer des produits qui répondent aux besoins locaux en temps opportun. Sous de nombreuses latitudes, les écarts en matière de cognition et d’opportunités sont relativement importants.

À l'heure actuelle, la baisse des stocks de la société sidérurgique s'accentue de mois en mois-sur-. La vision des fabricants de tôles d'acier patinables dans le cadre de la politique de la Ceinture et de la Route, en particulier lorsque les prix sont désavantagés, est un peu plus grande que prévu. Il est entendu que le nombre de jours d'épuisement des stocks est pratiquement le même qu'au cours de la même période en 2017 et que le montant absolu des stocks n'est que de moins de 5% supérieur à celui de la même période de l'année dernière, ce qui équivaut à peu près au montant de l'épuisement des stocks en une semaine. Cela signifie-t-il que l’offre et la demande sont en réalité relativement optimistes ?